Издувната цевка е важна компонента на мотоциклот, која ќе генерира висока температура при употреба.Прскањето со боја може ефикасно да ја заштити подлогата од корозија.Поради долготрајна употреба на отворено, издувната цевка ќе биде изложена на ветер и дожд, што ќе рѓосува на површината, не само што ќе влијае на изгледот, туку и ќе навлезе во подлогата.

Потребни се премази отпорни на високи температури за антикорозивен слој на издувните цевки на мотоциклите, а обичните бои како што се епоксидната боја и полиуретанската боја имаат слаба отпорност на топлина и не можат да ги задоволат барањата за висока температура.Бојата отпорна на високи температури W61-650 може да се користи за антикорозивна заштита на системот за издувни цевки, што има многу добар заштитен ефект на издувната цевка.

Бојата отпорна на висока температура W61-650 може да се спротивстави на топлина од 600 ℃, бојата на бојата не се менува лесно, има одлична отпорност на ладно и топло возење велосипед, има добри механички својства по формирањето на филмот и има силна адхезија на подлогата.Бојата може да се испрска рачно или со електростатско прскање во монтажна линија, која е погодна за различни процеси на бојадисување.Површината на основниот материјал треба да биде добро обработена, а дамката од масло, оксидната кожа, рѓата, старата обвивка итн. ќе се отстранат со песок за да се достигне стандардот за отстранување на 'рѓа Sa2.5, а грубоста треба да достигне 35-70 μ m.По пескарењето, може да обезбеди добра адхезија и да го продолжи работниот век на облогата.

Издувната цевка на мотоциклот е главно изработена од јаглероден челик и нерѓосувачки челик.Високотемпературна боја W61-510 може да се користи за обложување на боја отпорна на висока температура од нерѓосувачки челик.Има добра адхезија на подлогата од нерѓосувачки челик и одлична отпорност на топлина.Површината од нерѓосувачки челик не бара песок минирање.Може да се исчисти со растворувач за да се отстранат дамките од масло на површината.Површинскиот третман е едноставен.