Разликата помеѓу само опашката и целиот дел: опашката се карактеризира со лесен и звучен бран, додека целиот дел се карактеризира со зголемени перформанси.Пресекот на опашката е место со најголем волумен и најголема тежина од целата издувна цевка.Полесната модифицирана цевка може ефикасно да ја намали тежината на каросеријата на автомобилот.Во исто време, звучниот бран на издувната цевка исто така може да се промени со промена на големината на внатрешната цевка и калибар;Целиот дел од издувната цевка може ефикасно да го зголеми целокупниот излез на моторот преку компјутерско подесување.Иако делот од опашката исто така може да ги зголеми перформансите, зголемувањето не е подобро од целиот дел.Затоа, возачите кои сакаат да ги подобрат перформансите можат да размислат за промена на целиот дел кога ја менуваат цевката.
Делот од опашката може да го намали и промени звучниот бран.
Целиот сегмент може ефективно да ја зголеми моќноста на моторот.
Предноста на малата цевка Сукеда е што е погодно да се менува моторното масло, а има многу опции за делот на опашката.Поради големиот волумен на издувната цевка што ја бараат големите тешки возила, доколку се усвои едноделниот тип, процесот на производство ќе биде многу покомплициран.Затоа, повеќето од нив го прифаќаат дизајнот на типот на интубација.За малата Сукеда, кога се менува маслото на секои 1000 километри, интубацијата е многу погодна.Покрај тоа, интубацијата исто така може да обезбеди повеќе избори во конфигурацијата на делот од опашката.
Канилата треба да биде наполнета со пружина за да се спречи истекување на издувната цевка.
Колку е поголем дијаметарот на издувната цевка, толку не е нужно поголема коњската сила.Од гледна точка на хидродинамиката, издувниот гас се смета како проток на вода, а издувната цевка е воден канал.Ако каналот за вода е премногу мал, протокот на вода ќе биде блокиран, а ефикасноста на моторот ќе се намали;Меѓутоа, ако водниот пат е премногу широк и водата тече наоколу во водениот пат, предизвикувајќи вртложни струи и негативни ефекти, ефикасноста на моторот во овој момент не може да се подобри.Накратко, кога моторот е со голема брзина, потребна е релативно мазна средина за издувните гасови.Кога моторот работи со мала брзина, се очекува гасоводот да се намали за да се зголеми континуитетот.Затоа, во дизајнот, колку е подебела и помазна издувната цевка, толку подобро ќе биде излезната моќност.
Време на објавување: 30-септември 2022 година