Причина 1: Дефект на висока температура
Долгорочните високи температурни услови на SCR катализаторот ќе предизвикаат деактивирање на висока температура, што ќе го намали работниот капацитет на метал во SCR катализаторот, со што значително ќе се намали активноста на катализаторот.Дури и кога моторот е во добра состојба и е правилно дебагиран, различните услови на патот ќе предизвикаат прекумерна температура на SCR катализаторот поради неговата неправилна употреба.
Причина 2: хемиско труење
Катализаторот на благородни метали на носачот на катализатор SCR има силна адсорпција на сулфур, фосфор, јаглерод моноксид, нецелосни запаливи материи, олово, манган итн. да се оксидира, кондензира и полимеризира за да формира колоиден јаглероден депозит, предизвикувајќи блокирање на SCR катализаторот.
Причина 3: деактивирање на блокада на јаглеродни наслаги
Постепено се формира блокада на јаглеродниот депозит на катализаторот SCR, што е реверзибилно.Блокадата може да се намали со хемиски процеси како што се оксидација и гасификација или со физички процеси како што се десорпција и испарување на испарливи компоненти и гасовити компоненти.
Причина 4: метеж на патиштата
SCR катализаторот најверојатно ќе биде блокиран при возење по пренатрупани патишта поради максималната количина на нецелосни запаливи материи произведени од возилата при забрзување и забавување.
Причина 5: Без демонтирање, чистење и одржување
Бидејќи во текот на процесот на чистење ќе се измие големо количество колоиден јаглерод, лесно е да се предизвика блокирање на катализаторот SCR, што е и причина за зголемената потрошувачка на гориво кај некои возила по одржувањето без расклопување.
Причина 6: Силен удар или влечење на дното
Каталитичкиот носач на катализаторот е керамички или метален уред.Откако возилото со носач на керамички катализатор на SCR катализатор ќе се влече, силен судир може да го скрши керамичкото јадро на катализаторот и да го уништи.
Причина 7: Дефект на системот за снабдување со гориво
Колото за масло е место со многу неуспеси.Иако многу напредни системи за контрола на моторот сега имаат функции за самозаштита, откако цилиндерот ќе откаже, компјутерот автоматски ќе го отсече вбризгувачот на гориво на цилиндерот и ќе го спречи да снабдува гориво за да ги заштити моторот и катализаторот, неколку машини имаат такви На крајот на краиштата, напредни функции, а многу машини во моментов немаат такви функции.
Причина 8: По дефект на системот за третман
Кога пумпата за уреа во пост-третманот има проблеми;Млазницата на системот за уреа е блокирана или има проблеми со квалитетот;Самата уреа е неквалификувана;Истекување на опашката гасна цевка;Тоа ќе доведе до слаб ефект на атомизација на инјектирањето на уреа.Растворот на уреа директно се прска на ѕидот на издувната цевка.Во исто време, бидејќи опашката цевка е секогаш на висока температура, водата лесно испарува, што доведува до кристализација.
Време на објавување: Декември-09-2022 година