За одржување на мотоциклот, пред сè, обрнете внимание на одржувањето за време на периодот на работа на новиот автомобил.Иако површината за обработка на деловите на новиот автомобил ги задоволува барањата за прецизност на обработката, таа сепак е релативно груба во споредба со доброто вчитување, јазот на склопување е мал, површините за контакт се нерамни, а деловите се во високи -фаза на брзина на абење во овој момент.Има многу метални чипови кои паѓаат за време на триењето за време на движењето, што резултира со висока температура на површината на деловите на мотоциклот и слаб ефект на подмачкување.Со цел да се намали почетната брзина на абење на деловите и да се продолжи работниот век, мотоциклот има период на работа, генерално околу 1500 км.

Покрај користењето според упатствата, периодот на стартување треба да ги почитува и следниве правила:

1. Не користете една брзина или една брзина долго време.

2. Обидете се да не возите со голема брзина, особено долго.

3. Избегнувајте целосно отворање на гас, и мала брзина и голема брзина.

4. Не дозволувајте моторот да работи под прекумерно оптоварување за да избегнете прегревање.

5. Откако новиот автомобил ќе ја достигне километражата што ја бара првиот сервис, моторното масло и филтерот треба да се заменат навреме.

Редовно менувајте го маслото

Моторот е срцето на мотоциклот, а маслото е крвта на моторот.Функцијата на моторното масло не е само да формира филм за масло за подмачкување на површината на триење на секој подвижен дел (заменете го триењето на лизгање и тркалање помеѓу цврсти материи со триење помеѓу течности) за подмачкување, намалување на отпорноста на триење на деловите, туку и игра улога за чистење, ладење, спречување на корозија итн.

Моторното масло ќе се расипе по долго користење, бидејќи несогорениот бензин ќе тече во картерот од јазот на прстенот на клипот, што ќе го направи моторното масло потенко;Моторното масло ќе ги исчисти металните чипови по абењето на деловите и наслагите на јаглерод формирани по согорувањето, правејќи го моторното масло валкано;Расипаното масло ќе го уништи ефектот на подмачкување и ќе го забрза абењето на моторот.

Недостигот на моторно масло и послабиот квалитет директно ќе влијаат на сервисните перформанси и работниот век на моторот.Особено за мотоцикли со воз на вентилот на брегаста осовина, бидејќи положбата на брегаста осовина на возот на надземниот вентил е висока, нејзиниот ефект на подмачкување е целосно зависен од маслото што го пумпа пумпата за масло, а маслото на главата на цилиндерот брзо ќе се врати во менувачот , па затоа е потребен посигурен и добар систем за подмачкување за да се обезбеди тоа, Свежото масло мора редовно да се заменува.

Општо земено, при промена на маслото треба да се забележат следниве аспекти:

1. Моторното масло треба да се замени во топла состојба на моторот, бидејќи во топла состојба, валканото масло во картерот на моторот има добра флуидност и може подобро да истече од дупката за масло.Доколку е потребно, додадете свежо моторно масло или дизел масло за испирање.

2. Кога се заменуваат моторното масло и филтерот, може да се користи компримиран воздух за сушење доколку условите дозволуваат, за да се избегне блокирање на дамката од маслото или влијание врз снабдувањето со масло.

3. Заменете го со свежо моторно масло, направете го помеѓу горната и долната граница на скалата на моторното масло и исклучете го моторот за повторна проверка по палењето неколку минути.

4. Изберете масло со различен вискозитет според температурата на воздухот.