Со спроведувањето на прописите за заштита на животната средина, четиритактниот мотор постепено го замени двотактниот мотор.Со отварањето на увезените возила, на пазарот се појавуваат сè повеќе делови за мотоцикли.Меѓу нив, издувната цевка е една од најчесто модифицираните ставки.
Издувната цевка е поделена на цевка за повратен притисок, права цевка и дифузна цевка.Од делот на опашката на издувната цевка, за да се одржи целокупната отпорност на задниот притисок, цевката за повратен притисок е опремена со неколку вкрстени дијафрагми во телото на цевката.Овој дизајн може да го намали и шумот.По разгледувањето на регулативите за заштита на животната средина, оригиналните фабрички возила главно го прифаќаат дизајнот на цевките со позадински притисок;Со цел да се намали отпорот на издувните гасови, преградата во внатрешноста на цевката за враќање на притисокот се отстранува од правата цевка, така што издувните гасови може да се испуштаат понепречено и побрзо.Сепак, бучавата произведена од директниот дизајн на цевката често е критикувана.
Дифузерот е поспецијален по структура од првите два модели и нема очигледен дизајн на излезот.Наместо тоа, го користи јазот помеѓу дифузорот на крајот за да го исцрпи отпадниот гас.Во исто време, отпорноста на задниот притисок на издувната цевка може да се прилагоди со менување на бројот на дифузорот.
Каталитичкиот конвертор се користи за третман на отпадниот гас и за намалување на загадувањето.Катализаторот е катализатор кој содржи различни благородни метали, кои можат да ги претворат издувните гасови генерирани од моторот во безопасен гас за емисија, додека оловните соединенија ќе се залепат на површината на благородни метали на катализаторот, предизвикувајќи губење на функцијата.Затоа, за бензин може да се користи само безоловен бензин, а адитиви со непознат состав треба да се избегнуваат колку што е можно повеќе.Дополнително, работната температура што ја бара катализаторот е доста висока, па затоа често е дизајнирана на главниот дел или на средниот дел на цевката за издувни гасови. Повеќето каталитички конвертори се ретикулирани.
Време на објавување: Јуни-03-2019 година