Системот за издувни гасови сигурно ќе наиде на некои вообичаени проблеми со текот на времето. Обично можете да забележите дали има проблем со вашиот издувен систем, бидејќи има некои јасни предупредувачки знаци кои вклучуваат:

Издувните гасови се влечат по земја или штракаат

Има погласни од вообичаеното звуци на издувните гасови

Од издувот доаѓа необичен мирис

Оштетување од 'рѓа

Најчестиот начин на кој издувните гасови се оштетуваат или се трошат е поради 'рѓа, што може да предизвика многу различни проблеми.Ако проблемот со 'рѓата е сериозен, може дури и да доведе до структурно оштетување или да предизвика целосен дефект на издувните гасови.

Во најекстремните случаи, издувната цевка може да биде толку оштетена или кородирана што ќе се олабави и ќе се повлече на патот додека возите.

Факт за издувните гасови: Одењето на многу кратки патувања со вашето возило може да доведе до забрзана ерозија на издувните гасови.Откако ќе тргнете на кратко возење, водената пареа се лади.Потоа повторно се претвора во течност.Ова предизвикува поголема шанса од вообичаеното за формирање на 'рѓа во издувните гасови.

Издувни колекторилесно се подложни на оштетување од неколку различни начини.

Прво, изложеност на циклуси на екстремен притисок и топлина.Ова доведува до тоа што издувниот колектор е толку истрошен што повеќе не може да ја издржи топлината.Кога тоа ќе се случи, пукнатините почнуваат да се формираат на колекторот.Со текот на времето, овие пукнатини потоа може да се претворат во мали дупки, што е доволно за да предизвика тотален дефект.

Второ, закачалките или држачите на издувниот систем може да се скршат.Ова доведува до дополнителен притисок на издувниот колектор, кој не е дизајниран да го задржи.

Сензор за кислородЗаеднички проблеми

Со текот на времето, како што сензорите за кислород ќе се истрошат, тие ќе даваат помалку точни мерења.

Паметно е да ги замените неисправните сензори за кислород веднаш штом забележите проблем.Тие се од витално значење за економичноста на горивото и ако не работат правилно, може да доведат до значителна сума пари поради дополнителните трошоци за бензин.

Каталитички конверторЗаеднички проблеми

Каталитичките конвертори може да се задушат или блокираат.Ќе можете да откриете дали вашиот катализатор е блокиран поради следново:

– забележлив недостаток на енергија кај вашиот автомобил

– забележувајќи топлина од подот на вашиот автомобил

– мирис на сулфур (најчесто се споредува со мирис на расипани јајца).

Филтер за честички на дизелЗаеднички проблеми

Со текот на времето, DPF може да се затнат.Во тешки случаи, можеби ќе треба да се заменат.DPF поминува низ процес на регенерација.Ова се обидува да ги исчисти сите саѓи.Но, за процесот да биде успешен, потребни се специфични услови за возење.Ако условите не се идеални, тогаш постои можност да се затнат повеќе од она што раководството на моторот може да го исчисти, иако тоа е ретко.

Најчеста причина за затнат проблеми со DPF е возењето на дизел возило на кратко растојание без моторот да има време да се загрее правилно.За да се спречи ова, може да се додадат адитиви на вашето гориво.

Во спротивно, можете да го однесете вашето возило на долго возење по автопат.Ќе треба да го држите моторот на повисоки вртежи во минута од вообичаеното (со користење на помала брзина од вообичаено, додека сеуште возите со ограничената брзина). Ако го направите ова може да помогне DPF да го започне циклусот на чистење и регенерација.

Што ако DPF е веќе блокиран?

Потоа можете да користите средство за чистење на филтер за честички на дизел.Додадете ја содржината на целото шише во полн резервоар со дизел.Формулата е високо концентрирана и ефикасна.Дизајниран е да се користи кога контролната табла на вашето возило го прикажува килибарното предупредувачко светло DPF.

ПригушувачЗаеднички проблеми

Возилото ќе звучи погласно или значително различно ако пригушувачот е оштетен.Можете да откриете дали пригушувачот е оштетен со негова проверка.Дали има дупки или 'рѓа?Ако најдете 'рѓа, тоа може да значи дека има поголем проблем во пригушувачот.